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暑期，山东财经大学大二学生王梓轩，乘绿皮火车来到山东临沂，开启一场“特种兵式”旅行。凭借手里的旅游一卡通，3天下来，他的景区门票费仅花了169元，“去了5个4A级景区，如果挨个买票，总票价应是330多元钱”。今年以来，山东多地探索推出“一票制”，激发文旅消费活力，改变了“每进一道门，先买一张票”模式，让游客节省门票花费的同时，还有效整合了旅游资源，实现多项收入互补。（8月27日《工人日报》）
据报道，为加快推动旅游业复苏，增强居民旅游消费意愿，自2019年起，山东就陆续推出景区联票降价方案，平均降幅达37.6%，并探索实行一票多次多日使用制度。比如，济宁大力推行联票制，加大票价优惠幅度，并配套实施一票多次多日使用制；济南推出公园通游年票，面向省内多地市民开放销售，可享受济南公园年票同城待遇；烟台市蓬莱区推出全域旅游一卡通，整合了多个景区门票，游客的门票花费能节省约四分之三。
景区“每进一道门，先买一张票”模式，给不少游客带来了困扰。国家发改委发布的《
当前，国内多家景区实行联票模式，实施一票多次多日使用制。如江西庐山发布公告，明确从2023年9月1日起，实行一票多次多日使用制，游客凭购买的庐山核心景区门票，七日内可游览庐山核心景区和其他十大景区。
相比之下，山东在探索实行景区联票模式上，涉及范围更广、创新力度更大。除了多地实行旅游一卡通、一票多次多日使用制之外，泰安推出了“泰山+”惠游套票新产品。“泰山+”将景区景点及索道，统一纳入网络平台进行联合销售，旨在发挥泰山景区龙头作用，通过套票把泰山景区的游客留下来，刺激旅游消费。而今年4月推出的“山东399元高铁环游套票”，则可让各地游客更便捷、更实惠、更全面地畅游山东。
探索实行景区联票模式，无疑是美美与共、多方共赢之举。从游客的角度来说，针对此前一些景区大票套小票、票外收费等“门票套路”现象，探索推出“一票制”，不仅可以满足游客的多样化出游需求，更能提升游客的深度游玩体验。从管理的角度来说，实行景区联票模式，既能加快景区一体化管理进程，更能破除景区各自发展的隐形围墙，有效整合旅游资源，实现多项收入互补，形成核心景区对周边景点串珠成链的发展格局。
在旅游业全面复苏背景下，各地应进一步优化旅游市场环境，积极摆脱“门票经济”的依赖思维，改变“每进一道门，先买一张票”模式。实践表明，根据游客多样化需求和自身资源特色，通过优化组合、减少门票种类、降低门票价格，大力探索实行联票模式，不失为摆脱“门票经济”、推动旅游业提质增效的好办法。需要指出的是，推行联票模式、实施一票多次多日使用制，不只是一个地方或者一个景区的事，各地政府和景区应以更宽视野、更广维度、更大力度，整合资源、创新服务，充分激发文旅消费活力，助力经济高质量发展。
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